|
GSA 68 TİP ALTERNATÖRLER
GSA 68 TİP ALTERNATÖRLER
|
ORTAK ÖZELLİKLER |
|
PRIME GÜÇ ARALIĞI
(STANDBY GÜÇ) |
600 - 1500 KVA
(660 - 1650 KVA) |
|
DEVİR / KUTUP
SAYISI |
1500d/d / 4
KUTUPLU |
|
İKAZ SİSTEMİ /
İZOLASYON SINIFI |
FIRÇASIZ,
KENDİNDEN İKAZLI
/ F-H SINIFI |
|
İMALAT NORMU |
VDE 0530; IEC
34-1; TS 3205-3206-3209 |
|
ORTAM SICAKLIĞI /
YÜKSEKLİK |
40°C / Deniz
seviyesinden 1000m |
|
KORUMA / YAPI
TiPi |
IP 23 / B3/
B14(Çift Rul.) - MD35(Tek Rul.) |
NOT: Tüm
değerler 231/400V trifaze alternatörlere aittir. Monofaze veya farklı gerilim,
frekanstaki alternatörler için lütfen firmamıza
başvurunuz.
|
68 TİP ALTERNATÖR GÜÇ TABLOSU |
|
TİP |
|
d/d
|
Verim %
|
Tahrik Gücü (HP) Devamlı Çalışma
|
|
TEK
RULMANLI |
ÇİFT
RULMANLI |
DEVAMLI KVA
|
STANDBY KVA
|
|
GSA
681 S/T4 |
GSA
681 S/4 |
600
|
660
|
1500
|
93
|
695
|
|
GSA
682 S/T4 |
GSA
682 S/4 |
660
|
726
|
1500
|
93,3
|
759
|
|
GSA
683 S/T4 |
GSA
683 S/4 |
730
|
803
|
1500
|
94
|
833
|
|
GSA
684 M/T4 |
GSA
684 M/4 |
800
|
880
|
1500
|
94.2
|
911
|
|
GSA
685 M/T4 |
GSA
685 M/4 |
950
|
1045
|
1500
|
94.4
|
1080
|
|
GSA
686 M/T4 |
GSA
686 M/4 |
1050
|
1155
|
1500
|
94.5
|
1192
|
|
GSA
687 L/T4 |
GSA
687 L/4 |
1230
|
1353
|
1500
|
94,8
|
1392
|
|
GSA
688 L/T4 |
GSA
688 L/4 |
1350
|
1485
|
1500
|
95
|
1525
|
|
GSA
689 L/T4 |
GSA
689 L/4 |
1500
|
1650
|
1500
|
95,3
|
1689
|
TEK
RULMANLI ALTERNATÖR MONTAJI
Jeneratör
uygulamalarında kullanılan dizel motorın volan ölçüleri
SAE J620d
, volan muhafazası ölçüleri ise SAE J617c
standartlarında belirtilmiştir. GSA tip alternatörlerde, volana
bağlanan alternatör diski ve volan muhafazasına bağlanan adaptör
bu bu standartlara göre dizayn edilmiştir. Alternatör sipariş
aşamasında montajı yapılacak dizel motorun volan ve volan
muhafazasına ait SAE numaraları mutlaka belirtilmelidir.
Dizel
motorun SAE numarası bilinmiyorsa ilgili standartlardaki (SAE
J620d
ve
SAE J617c
) tablolar yardımı ile SAE numaraları belirlenebilir.
ÇİFT
RULMANLI ALTERNATÖR MONTAJI
Çift
rulmanlı alternatörlerde mil çıkışına bağlanan kaplin ile
hareket motordan alternatör miline iletilir. Dizel motor
yataklarındaki patlamalar alternatör milini burmaya zorlayan ani
vuruntulara sebep olur. Mile etkiyen bu darbeleri sönümlemek
için kaplinin darbe emici özelliği olmalıdır.
Alternatör
milinin ucunda kayış kasnağın veya kaplinin montaj veya
demontajı için DIN 332 standartlarına göre diş çekilmiş delik
bulunmaktadır.Mil üzerine kayış kasnağı veya kaplini takarken,
diş çekilmiş deliğe montaj aparatı bağlanarak montaj
gerçekleştirilebilir. Mile geçmeyi kolaylaştırmak için kasnak
veya kaplin H7 toleransında işlenmesinden sonra 120-150°C
ısıtılması gerekir. Rulmanların zarar görmemesi için kasnak veya
kaplinin mile montajında kesinlikle darbe uygulanmamalıdır.
Alternatör mili ile tahrik makinasının mili düzgünce hizalanmalı
ve mil eksenleri aynı doğrultuda olmalıdır.Aksi takdirde artan
mekanik titreşimler, başta rulmanlar olmak üzere tüm sistem
olumsuz etkileyecektir. Kaplin lastikleri yıpranacaktır.
Kayış
kasnak uygulaması durumunda 75 KVA’dan büyük bir alternatörler
için özel rulman kullanılacagından sirketimize sipariş
aşamasında haber verilmeli, kayışın uygun şekilde gerildiginden
emin olunmalıdır.
|
